محل حرکت : دانشکده فنی
زمان حرکت : ۷:۳۰ ( لطفا تاخیر نداشته باشید )
زمان برگشت : به احتمال زیاد قبل از ساعت ۱۳ خواهد بود
| تبليغات | X |
|
انجمن علمی مهندسی عمران تهران جنوب پایگاه رسمی انجمن علمی مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
|
|||||||||||||||||||||||
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه سی ام بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
محل حرکت : دانشکده فنی زمان حرکت : ۷:۳۰ ( لطفا تاخیر نداشته باشید ) زمان برگشت : به احتمال زیاد قبل از ساعت ۱۳ خواهد بود نوشته شده در تاريخ سه شنبه بیست و نهم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
به آگاهی می رسانیم که پس از مدتها تلاش ، سرانجام انجمن علمی مهندسی عمران توانست با وجود تمام مشکلات موجود اجازه یک نوبت بازدید از مراحل احداث تونل توحید را از شهرداری تهران دریافت کند.
بنابراین دانشجویانی که مایل به شرکت در این بازدید هستند می توانند با فرستادن مشخصات خود ( نام و نام خانوادگی ، شماره دانشجویی ، نام پدر و شماره سناسنامه و شماره تماس) به ایمیل انجمن Soc.Civil.Eng.STIAU@Gmail.com ثبت نام نمایند. شایان به ذکر است که فقط اعضای انجمن علمی مهندسی عمران می توانند دراین بازدید شرکت کنند. و باتوجه به ظرفیت فوق العاده محدود این بازدید ارسال ایمیل به نشانه ثبت نام قطعی شما نمی باشد در صورت تایید تا چهارشنبه شب مورخه ۳۰/۱۱ به ایمیل تان جواب داده خواهد شد. زمان : پنجشنبه ۱/۱۲/۸۷ محل حرکت از دانشکده فنی نوشته شده در تاريخ شنبه بیست و ششم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
بررسی جنبه های روانشناختی آسمانخراش ها تنها راه تراکم سازی شهری، مرتفع سازی است.
صد سال پیش معماری از شیکاگو با نام "لوئیس سالیوان" مطالب جالبی را در مورد آسمانخراش ها بیان کرد: "مشخصه اجتماعی یکی از ابعاد حایز اهمیت در ساختمانهای مرتفع است. این ساختمان ها می بایست آنچنان فاخر و عظیم باشند که بتوانند به قدرت خلاقه معماری جذابیت ببخشند. اما زمانی که شاهد فقدان این قدرت خلاقه هستیم این موارد بسیار ناامید کننده خواهند بود." ساختمان های بسیار رفیعی که امروزه موضوع بحث معماران و مهندسین قرار گرفته است، فاقد خصوصیاتی همانند سرزندگی و تهور که سالیوان از آن سخن به میان آورده است، نمی باشد. تایوان و چین، مالزی و اندونزی، تایلند و سنگاپور، ژاپن و استرالیا را می توان روحیه کار آفرینی قرن اخیر نامید چرا که بر روی ساختمانهایی سرمایه گذاری کرده اند که در برخی موارد ارتفاع آنها به نیم کیلومتر می رسد. حتی ممکن است شاهد ساخت پروژه آسمانخراش 788 متری در ژاپن باشیم. هم اکنون موانعی که قبلا سد راه ساخت آسمانخراش ها بوده است برطرف شده است. در آسمانخراش هایی که هم اکنون در حال ساخت هستند از بتون های بسیار مقاوم و مرتفع استفاده می شود؛ این بتون ها قابلیت این را دارد که علیرغم وزین بودنشان در یک فضای کوچک بر روی هم چیده شوند. همچنین این ساختمان ها مجهز به سیستم های بالابر و پارکینگ های پیلوتی پیشرفته هستند که نه تنها در استفاده از فضا صرفه جویی می شود بلکه زمان بسیار کمی هم صرف بالا رفتن از این طبقات می شود. . . . ادامه دارد . . . مأخذ : www.heise.de
ادامه مطلب نوشته شده در تاريخ جمعه بیست و پنجم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
اولين كنفرانس ملي اجراي پروژه به روش EPC اهداف كنفرانس: مخاطبان كنفرانس: محورهاي كنفرانس - محيط اجراي پروژهها به روش EPC - مديريت پروژههاي EPC
نوشته شده در تاريخ دوشنبه بیست و یکم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
فراخوان مقاله جهت درج در فصل نامه ی
فرمت کلی مقالات برای چاپ در فصل نامه انجمن علمی مهندسی عمران به قرار زیر است: ۱. موضوع مقاله ها : . مقاوم سازی و بهسازی . توصیف و کاربرد GIS در عمران . پایداری دیوارهای خاکی . مدیریت یکپارچه منبع آب . سازه های آبی و در یایی ۲. اصل مقالات باید حاوی چهار بخش اصلی مقدمه ، یافته ها ، نتیجه گیری و منابع باشد. ۳. نقل قول ها و منبع مقالات بایستی به صورت واضح ذکر گردد. ۴. صفحه اول باید شامل موضوع و مشخصات کامل نویسنده (نام و نام خانوادگی ، رشته ، گرایش و شماره دانشجویی) باشد.
نکات زیر نیز شایان به ذکر است: . تمامی مقالات و ترجمه ها باید توسط یکی از اساتید گروه عمران دانشکده از نظر علمی و صحت و درستی مطالب تایید شود. . تمامی مقالات و ترجمه ها باید تا تاریخ 20\12\1387 تحویل انجمن داده شود. . سی دی حاوی متن تایپ شده مقاله به صورت (pdf & word) حتما همراه مقاله باشد. . پس از بررسی مقالات توسط هیئت تحریریه ، مقالات برتر برای درج در فصل نامه انتخاب می شوند.
در صورت وجود هرگونه سوال و ابهام میتوانید آن را از طریق پست الکترونیکی انجمن به آدرس Soc.Civil.Eng.STIAU@Gmail.com در میان بگذارید. در ضمن مي توانيد مقاله ها را از طريق مراجعه به انجمن و يا از طريق پست الكترونيكي به ما ارسال نماييد. پی نوشت: پیش شماره فصل نامه عمران پژوهان با آغاز نیمسال دوم ۸۸-۸۷ در اختیار دانشجویان قرار خواهد گرفت. نوشته شده در تاريخ شنبه نوزدهم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
اساتيد دوره:
ادامه مطلب نوشته شده در تاريخ جمعه هجدهم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
هشتمين كنگره بين المللي مهندسي عمران حوزه(هاي) تحت پوشش: مهندسي عمران و سازه مهلت ثبت نام: 1388/2/21 اهداف هشتمين كنگره بين المللي مهندسي عمران، عرصه اي بين المللي را براي اعضاء هيأت علمي دانشگاه ها، محققين، نخبگان، متخصصين، حرفه ورزان، مهندسين، دانشجويان تحصيلات تكميلي، و نمايندگان سازمان هاي دولتي و غير دولتي در كليّه زمينه هاي مهندسي عمران و محيط زيست فراهم مي آورد تا در آن آخرين دستاوردهاي تحقيقاتي و فناوري مهندسي عمران و محيط زيست در معرض ارائه و تبادل و تضارب افكار قرار گيرد. كنگره تلاش دارد تا نوآوري ، اجرا و ايمني پروژه هاي مهندسي عمران را، كه بر جامعه بشري و زيستگاه انساني و محيط طبيعي آن اثرگذار است ارتقاء بخشد. عناوين اصلي برگزيده شده براي كنگره هشتم، "پيشرفت هاي نو در مهندسي عمران و روند گسترش آن" و "آموزش و اخلاق در مهندسي عمران" ميباشند. موضوعات
نوشته شده در تاريخ پنجشنبه هفدهم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
مسجد جامع سلطانی زنجان مسجد و مدرسه جامع زنجان معروف به مسجد سید در قرن سیزدهم هجری قمری (سال ۱۲۴۲) در دوره قاجاریه توسط یکی از پسران فتحعلی شاه قاجار به نام عبدالله میرزا دارا ساخته شد. این مسجد که در قلب بافت قدیمی شهر و در مکان مناسبی از نظر دسترسی قرار گرفته است، از سمت باختر با بازار قیصریه، از سمت خاور با کوچه مسجد سید و از سوی شمال با خیابان امام خمینی و سبزه میدان درارتباط است. این مسجد در دوره زندگانی بانی آن به نام های مسجد دارا، مسجد سید، مسجد سلطانی و مسجد جمعه نیز خوانده می شده است. این مجموعه تاریخی که در شمار بزرگ ترین و زیباترین مساجد و مدارس دینی زنجان است، یکی از بناهای ارزشمند ساخته شده بر اساس طرح مساجد چهار ایوانی می باشد. ایوان های چهارگانه ای که در چهار ضلع مسجد به شکل قرینه قرار گرفته اند، بیش تر از هر چیزی در صحن مسجد، خودنمایی می کند. صحن این مسجد مانند سایر مساجد چهار ایوانی، به شکل مربع مستطیل است و ۴۸ متر طول و ۳۶ متر عرض دارد .
ادامه مطلب نوشته شده در تاريخ چهارشنبه شانزدهم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
از جمله معايب بتن مقاومت كششی بسيار ناچيز آن می باشد كه اين رفتار ترد و شكننده موجب شكست ناگهانی و فروريختن سازه های بتنی در هنگام زلزله می گردد. مشکل ترد بودن بتن را مى توان با مسلح كردن آن توسط آرماتور هاى فولادى در جهت نيروهای كششى برطرف نمود. اما در موارد متعددی جهت اين نيرو های كششی به طور دقيق معلوم نمی باشد.از طرفى در بتن تازه به دليل جمع شدگی ابعاد بتن تغييرپيدا كرده و ترك هايی به وجود مي آيند كه نتايج اين ترك ها در بتن سبب افزايش نفوذپذيرى، از بين رفتن سطح بتن، خوردگی آرماتورها و كاهش خواص مكانيكی مي باشد. يكی از راه حل های مناسب براى مقابله با این مشکلات استفاده از مقادير كم الياف به منظور كنترل رشد ترك وافزايش مقاومت كششى بتن می باشد. كاربرد الياف بطورفراگير از اوايل سال1960در كشور هاى صنعتی پيشرفته آغاز شده ودر طی اين 4 دهه جنس و شكل الياف و نحوه ساخت بتن اليافی بهبود يافته و كاربرد ان نيز فزونی يافته است.شاهد تاريخی اين فناورى كاربرد كاهگل در ساختمان ها می باشد ......
ادامه مقاله را در ادامه مطلب بخوانيد> ادامه مطلب نوشته شده در تاريخ سه شنبه پانزدهم بهمن 1387 توسط مدیریت سایت
حوزه(هاي) تحت پوشش: مهندسي عمران (عمومي)
تاريخ برگزاري: 7 ارديبهشت 1388 تا 9 ارديبهشت 1388 برگزار کننده: مركز تحقيقات ساختمان و مسكن محل برگزاري: تهران مهلت ثبت نام: 1387/11/30 محورها و موضوعات ارائه مقاله: تحليل و طراحي سازههاي بتني فنآوريهاي صنعت ساخت و روشهاي اجرايي ... ادامه مطلب |
 ...انجمن علمی مهندسی عمران ... .......دانشگاه آزاد اسلامی....... .........واحد تهران جنوب......... |
||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||
